qué es un imán ndfeb
Un imán NdFeB, también conocido como imán de neodimio, es un tipo de imán permanente fabricado con una aleación de neodimio, hierro y boro (Nd2Fe14B). Es el tipo de imán de tierras raras más utilizado, conocido por su campo magnético increíblemente fuerte.
Estos imanes son muy apreciados por su gran fuerza, su resistencia a la desmagnetización y su coste relativamente bajo en comparación con otros tipos de imanes de tierras raras. Se utilizan en motores eléctricos, generadores, máquinas de resonancia magnética, separadores magnéticos y muchos aparatos electrónicos de consumo, como auriculares, altavoces y discos duros.
Con el continuo desarrollo de la ciencia y la tecnología, la tecnología de los motores eléctricos también innova constantemente. Especialmente ahora que el ámbito industrial sigue planteando mayores expectativas y requisitos para las características servo de los motores, los motores sin núcleo han surgido como exigen los tiempos.
Los motores sin núcleo son servomotores y motores de control de imanes permanentes de CC, y también pueden clasificarse como micromotores. Qué es un imán de NdFeb, Los motores sin núcleo tienen excelentes características de ahorro de energía, características de control sensibles y convenientes y características de funcionamiento estables, y su avance tecnológico es muy obvio. Como dispositivo de conversión de energía de alta eficiencia, representa la dirección de desarrollo de los motores eléctricos en muchos campos.
Estructura y principio del motor sin núcleo
La siguiente figura es un diagrama estructural simplificado de un motor sin núcleo general. Los motores sin núcleo son motores de corriente continua de imanes permanentes. La principal diferencia con los motores de corriente continua con escobillas y sin escobillas es el uso de rotores con núcleo de hierro, también llamados rotores de copa sin núcleo.
El rotor está formado directamente por bobinados de alambre. No hay ninguna otra estructura que soporte estos bobinados. El propio bobinado tiene forma de copa, que constituye la estructura del rotor (como se muestra a continuación). Debido al cambio estructural del rotor, las características de funcionamiento del motor han mejorado considerablemente. No sólo tiene unas características de ahorro de energía extraordinarias, sino que, lo que es más importante, tiene unas características de control y arrastre que no pueden conseguir los motores con núcleo de hierro.
Los motores sin núcleo se dividen en dos tipos: con escobillas y sin escobillas. Los motores sin núcleo con escobillas no tienen núcleo de hierro en el rotor, y los motores sin núcleo sin escobillas no tienen núcleo de hierro en el estator. Los modelos de motores sin núcleo más comunes en el mercado incluyen diámetros de Φ4, Φ6, Φ7, Φ8, Φ10, Φ12, Φ15, etc.
Ventajas y aplicaciones de los motores sin núcleo
Los motores sin núcleo presentan una serie de ventajas, como alta densidad de potencia, alto rendimiento, ausencia de retardo de par, ausencia de efecto cogging, bajo par de arranque, ausencia de fuerza radial entre el rotor y el estator, curva de velocidad suave, bajo nivel de ruido y buen efecto de disipación térmica.
La aplicación de los motores sin núcleo What is a NdFeb Magnet se ha desarrollado rápidamente en los últimos diez años tras entrar en los grandes campos industriales y civiles desde los campos militar y de alta tecnología. Especialmente en los países industrialmente desarrollados, se ha introducido en la mayoría de las industrias y en muchos productos.
Un sistema de seguimiento que requiere una respuesta rápida. Por ejemplo, el ajuste rápido de la dirección de vuelo de misiles, el control de seguimiento de unidades ópticas de gran aumento, el enfoque automático rápido, equipos de grabación y detección de alta sensibilidad, robots industriales, prótesis biónicas, etc,
Los motores de copa hueca pueden satisfacer bien sus requisitos técnicos.
Productos que requieren un accionamiento suave y duradero de los componentes de accionamiento. Por ejemplo, para diversos tipos de instrumentos portátiles, equipos personales, equipos para operaciones sobre el terreno, vehículos eléctricos, etc., Qué es un imán NdFeb el tiempo de alimentación puede ser más del doble con el mismo conjunto de fuentes de alimentación.
Diversas aeronaves, incluyendo aviación, aeroespacial, aeromodelismo, etc. Aprovechando las ventajas del motor sin núcleo en cuanto a peso ligero, tamaño reducido y bajo consumo de energía, se puede reducir al máximo el peso de la aeronave.
Una gran variedad de electrodomésticos y productos industriales. El uso de motores sin núcleo como actuadores puede mejorar la calidad del producto y ofrecer un rendimiento superior.
Dado que los motores sin núcleo son de tamaño reducido, muchos productos con requisitos de volumen relativamente pequeños utilizan copas sin núcleo como componentes de potencia.
Por ejemplo, juguetes y regalos (coches de juguete, maquetas de aviones, etc.), productos de belleza y masaje (cepillos faciales, dispositivos de introducción, masajeadores faciales, etc.) y artículos de primera necesidad (cepillos de dientes eléctricos, cepillos de champú, planchas de pelo, etc.).
Imanes de motor sin núcleo
Los imanes permanentes de NdFeB sinterizados se utilizan generalmente en motores sin núcleo. Tienen las características de alta remanencia, alta coercitividad y alta energía magnética. Son los materiales magnéticos permanentes que mejor cumplen los requisitos de los motores sin núcleo del mercado Qué es un imán de NdFeb.
Con el mismo tamaño de motor y datos de bobinado, el rendimiento del imán afecta directamente a la velocidad del motor. Los imanes comunes de NdFeB adecuados para motores sin núcleo tienen forma de anillo, con propiedades como N40, N45, etc., y una resistencia a la temperatura de unos 100°C.
En los motores sin núcleo, los materiales de imanes permanentes son cruciales para generar el campo magnético necesario para el funcionamiento. Estos son algunos de los materiales de imanes permanentes más utilizados en los motores sin núcleo:
Neodimio Hierro Boro (NdFeB): Los imanes de NdFeB son la opción más popular debido a su gran fuerza magnética, sus excelentes propiedades magnéticas y su coste relativamente bajo. Estos imanes proporcionan un alto rendimiento y densidad de potencia, lo que los hace ideales para motores sin núcleo compactos y potentes.
Cobalto de samario (SmCo): Los imanes SmCo son otro tipo de imán de tierras raras conocido por su gran fuerza magnética y su resistencia a las altas temperaturas. Aunque son más caros que los imanes de NdFeB, los imanes de SmCo ofrecen una excelente estabilidad en una amplia gama de temperaturas, por lo que son adecuados para aplicaciones en las que la estabilidad a altas temperaturas es crucial.
Alnico (Aluminio-Níquel-Cobalto): Los imanes de álnico están compuestos de aluminio, níquel, cobalto y hierro. Se han utilizado históricamente en motores y generadores. Aunque no son tan fuertes como los imanes de NdFeB o SmCo, los imanes de álnico tienen una excelente estabilidad térmica y pueden mantener sus propiedades magnéticas a altas temperaturas. También son más resistentes a la corrosión que otros materiales magnéticos.
Ferrita (cerámica): Los imanes de ferrita, también conocidos como imanes cerámicos, están hechos de óxido de hierro y carbonato de bario o estroncio. Son relativamente baratos y tienen buena resistencia a la corrosión y la desmagnetización. Sin embargo, no son tan potentes como los imanes de tierras raras y suelen utilizarse en aplicaciones en las que es aceptable una menor fuerza magnética.
Cada uno de estos materiales de imanes permanentes tiene sus propias características, lo que los hace adecuados para distintos tipos de motores sin núcleo en función de factores como el coste, el tamaño, los requisitos de temperatura y la intensidad de campo magnético necesaria para la aplicación Qué es un imán NdFeb.
Los imanes permanentes NdFeB sinterizados son los materiales magnéticos con las propiedades magnéticas más elevadas descubiertas hasta ahora y se utilizan ampliamente en la generación de energía eólica, vehículos de nuevas energías, trenes maglev, robots inteligentes y otros campos.
Los imanes de NdFeB sinterizados utilizan tecnología pulvimetalúrgica, y las materias primas contienen elementos de tierras raras muy activos, lo que deteriora su resistencia a la corrosión en entornos de alta temperatura y alta humedad Qué es un imán de NdFeb, limitando enormemente su uso en diversas condiciones de trabajo complejas. Esto impone mayores exigencias al rendimiento global de los imanes de NdFeB en aplicaciones prácticas.
El ensayo de pérdida de peso se utiliza para comprobar la resistencia a la corrosión del sustrato de NdFeB Qué es un imán de NdFeb. La muestra es un sustrato magnético sin ninguna capa protectora. Cuando la muestra de ensayo se expone a un entorno de vapor de agua a alta temperatura y alta presión, la pérdida de peso se refiere a la pérdida de masa por unidad de superficie causada por la corrosión de la superficie de orientación del imán, y la unidad es mg/cm2.
Prueba Hast y prueba PCT
La prueba de pérdida de peso puede realizarse en modo Hast y en modo PCT. Muchas personas están confundidas acerca de la diferencia entre la prueba Hast y la prueba PCT. Introduzcamos primero las diferencias entre las dos pruebas.
1. Diferentes condiciones de ensayo:
PCT es la abreviatura inglesa de prueba de olla a presión, que se refiere a la prueba de vida de envejecimiento acelerado a alta presión. Es de tipo saturado. La humedad predeterminada es 100%, y la temperatura, la humedad y la presión aumentan o disminuyen al mismo tiempo. Se utiliza para probar el rendimiento de sellado y el rendimiento de envejecimiento de los productos de material magnético ¿Qué es un imán NdFeb.
Hast es un tipo no saturado. La temperatura, la humedad (70%~100%) y la presión pueden ajustarse según las necesidades. Se puede utilizar para ciclos de alta temperatura y alta humedad, alta y baja temperatura, doble 95 ¿Qué es un imán NdFeb, pruebas de alta temperatura, alta humedad y alta presión, también llamadas pruebas de envejecimiento.
2. Diferentes instrumentos y equipos de ensayo
La prueba PCT y la prueba Hast disponen de equipos de prueba especiales y no pueden mezclarse.
3. Además de probar la resistencia a la corrosión del material base del imán, la prueba PCT también puede probar la resistencia a la corrosión de los productos acabados de NdFeB (productos después del procesamiento y el tratamiento de revestimiento de la superficie) en un determinado período de tiempo (12h, 24h, 72h, etc.) Si puede garantizar que no hay ningún fenómeno de corrosión en la superficie de la muestra es el índice de evaluación.
Método de prueba de pérdida de peso (proyecto de norma nacional para revisión, norma recomendada)
El ensayo de pérdida de peso se ha convertido en el índice de referencia más directo para evaluar la resistencia a la corrosión y la estabilidad a largo plazo de los imanes permanentes de NdFeB sinterizados. Ha sido ampliamente utilizado por los principales fabricantes de NdFeB y es reconocido por los clientes Qué es un imán de NdFeb.
No existen normas nacionales e industriales correspondientes para el método de ensayo de pérdida de peso de los imanes permanentes de NdFeB sinterizados. Durante el proceso de prueba real, los principales parámetros de prueba, tales como la temperatura, la humedad, ¿Qué es un imán NdFeb y el tiempo de temperatura constante son en su mayoría de mutuo acuerdo con el cliente.
En particular, faltan especificaciones sobre aspectos importantes como el tamaño del modelo, el método de colocación y el método de tratamiento de la superficie antes de la muestra, lo que da lugar a una gran cantidad de datos de ensayo comparables Qué es un imán de NdFeb. Sexo deficiente ¿Qué es un imán de NdFeb? La redacción y aplicación de normas nacionales bien puede cambiar la caótica situación actual.
1. Método de ensayo
Coloque la muestra de imán de NdFeB sinterizado que ha sido pesada con precisión y medida en tamaño en un recipiente de alta presión. Después de someter la muestra a una prueba continua bajo la acción de vapor de agua a alta temperatura y alta presión durante un cierto período de tiempo, los granos de la superficie y el vapor de agua producirán una reacción electroquímica, dando lugar a cristales Qué es un imán de NdFeb. Después de la prueba, se extrae la muestra, se elimina la corrosión suelta en la superficie y se pesa. Basándose en el cambio de masa de la muestra antes y después de la prueba, calcule la pérdida de masa (y la pérdida de peso) correspondiente a la unidad de superficie de orientación magnética.
2.Muestra de ensayo
Forma: Se recomienda utilizar el proceso de corte para procesar el NdFeB sinterizado en cuadrados. En el caso de las muestras que no se puedan procesar en forma cuadrada, se puede utilizar el corte de alambre u otros métodos para procesarlas en forma cilíndrica. Si la muestra contiene una capa protectora, ésta debe eliminarse mediante esmerilado u otros métodos Qué es un imán de NdFeb.
Tamaño: Si las condiciones lo permiten, se recomiendan las siguientes muestras de tamaño estándar: cuadrado 12×12×8mm, cilindro 13,5×8mm, donde la dirección de 8mm es la dirección de magnetización fácil.
Limpieza de la superficie: Utilice una solución diluida de ácido nítrico para limpiar las muestras. Es necesario eliminar primero las manchas de aceite de la superficie de las muestras mecanizadas (véanse los requisitos estándar para los métodos de operación específicos).
Cantidad de muestras y requisitos de colocación: el mismo lote de muestras no debe ser inferior a 3 piezas, y 5 piezas es apropiado What is a NdFeb Magnet. La dirección de magnetización fácil de la muestra debe ser a lo largo de la dirección horizontal, y la superficie de magnetización fácil no debe estar en contacto con el marco o soporte de la muestra What is a NdFeb Magnet. La distancia entre las muestras no debe ser inferior a 10 mm.
3. 3. Condiciones de la prueba
Se especifican tres duraciones para el ensayo, que deben seleccionarse en función de la resistencia a la corrosión de la muestra y de los requisitos del cliente.
Las pruebas han confirmado que la pérdida de peso de la mayoría de las muestras de sustrato de imán permanente de NdFeB sinterizado es cercana a cero durante 480 horas en condiciones HAST de 130°C y 95% de humedad relativa Qué es un imán de NdFeb.
Por lo tanto, se seleccionó la condición PCT de modo de saturación a 120 °C, más severa, para evaluar el sustrato del imán. La ingravidez es más científica y puede acortar considerablemente el tiempo necesario para la evaluación.
Durante la prueba de pérdida de peso Qué es un imán de NdFeb, una vez que se forman picaduras de corrosión en la superficie de la muestra de imán permanente de NdFeB sinterizado, a medida que la corrosión se expande y alcanza un cierto punto crítico, la pérdida de peso por corrosión causada por el desprendimiento del grano en la superficie de la muestra aumenta casi linealmente a medida que aumenta el tiempo de la prueba. El punto crítico de pérdida de peso es de aproximadamente 5mg/cm2.
